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Le 9 initial caractérise les véhicules de compétition extrêmes de la Marque, tels que les 905 (1990-1993) et 908 (2007-2011), deux machines d’Endurance iconiques du constructeur.
Le X évoque les technologies de la traction intégrale et de l’hybridation dont est dotée la nouvelle Hypercar qui prolonge, en compétition, la stratégie d’électrification de la Marque.
Quant au 8, c’est le chiffre qui ponctue toutes les appellations contemporaines de Peugeot : 208, 2008, 308, 3008, 5008 et bien sûr la 508
un groupe motopropulseur élaboré par Peugeot Sport est composé d’un V6 2,6l, bi-turbo de 520 kW (680 CV) qui délivre sa puissance aux roues arrière et d’un moteur électrique spécifique haute performance de 200 kW qui entraîne les roues avant.
La particularité de la Peugeot 9X8 ? L'absence d'aileron arrière qui a permis de libérer la silhouette de l'Hypercar et de sculpter des volumes harmonieux et dynamiques.
En course, la Peugeot 9X8 a vite montré son potentiel… mais a pêché sur son manque de fiabilité. Le podium pouvait être envisagé à Fuji (septembre 2022), comme à Bahreïn, mais des ennuis techniques ont à chaque fois retardé les Hypercars françaises...
L’artiste espagnol J. Demsky a réalisé la livrée d’une Peugeot 9X8 « art car » qui sera visible aux 24 Heures du Mans 2023. Sa réalisation évoque les graphismes du début des années 1990 et la Peugeot 905 qui s’illustra au Mans à cette époque.
